Предстоящий рейс юнармейцев Москвы на учебном парусном судне «Надежда», как зеркало военно-патриотического воспитания

          "С патриотизмом на Руси всегда было хреновато. Каждый пятый готовый патриот, каждый пятый готовый изменник, а три из пяти как нечто в проруби болтаются, в зависимости от того, какой царь. Если царь-патриот, то и они вроде как патриоты, если царь-изменник, то и они завсегда готовы. Поэтому главное, государыня, чтобы ты за Русь была, и тогда мы управимся». Мало что изменилось в нашем обществе после фразы, высказанной три века назад на приеме у императрицы Елизаветы Петровны фельдмаршалом  Салтыковым…  Были мудрые патриоты у власти в России и страна одерживала Великие победы, приходили цари-предатели и коллаборационисты и, например, в 1996 году многие казненные казачьи генералы вермахта коллаборационистской властью России были реабилитированы согласно решению Главной военной прокуратуры при молчаливом согласии народных масс, а некоторые еще и в ладошки хлопали. Однако патриотическая часть общества была возмущена этим, и вскоре решение о реабилитации было отменено, как необоснованное. Но коллаборационисты не унимались. В 1998 году в Москве в районе станции метро «Сокол» была установлена памятная плита А.Г. Шкуро,  Г. фон Паннвицу и другим казачьим генералам Третьего Рейха. Ликвидировать этот монумент даже на законных основаниях не удавалось. Коллаборационистское лобби всячески препятствовало уничтожению этого памятника. Тогда в преддверии Дня Победы 2007 года плиту с высеченными на ней фамилиями предателей просто разбили неустановленные лица. Даже было возбуждено уголовное дело, которое не дошло до завершения. Мне не известно уничтожен ли таким же образом мемориал-памятник казачьим подразделениям, входившим в состав Третьего Рейха, открытый в 2007 году в станице Еланская Ростовской области…                                                        
          «Наверное как то неуютно на страницах своей же статьи автору этих строк» - подумает читатель. «Видно для поддержания своей, ставшей уже известной в «Центре патриотического воспитания и школьного спорта» скандальной репутации написал это Макрушин» - подозрительно осудит другой обыватель, дескать нужно осторожненько так обходить острые углы…  У них беспринципных, болтающихся в этой самой проруби и присказки то по житейски удобненькие про ту самую «мою хату, что с краю», или неопределенное приспособленческое - «надо как то так»…, «лишь бы не было войны»… Но именно с их молчаливого согласия и появляются памятники врагам России.                                                              
          Патриотическое воспитание это как народная песня, набирающая силу. Она отлична от рок-ансамблей. Даже при самом богатом воображении, трудно представить, ну, например, духовой военный оркестр среди беснующихся людей в темном подвале. Таким коллективам нужен простор площадей и парков. По этой причине смею утверждать, что военно-патриотическое воспитание и школьный спорт скорее не работа, или даже служба, а подвижничество, которое несет в себе моральное здоровье, тяготеет к простору стадионов, спортивных залов, к бесконечности синего неба для нового поколения авиаторов парашютистов и летчиков, морских и океанских далей для подготовки юных моряков, которые всегда волновали лучшие струны души человека. Патриотическое воспитание не за деньги бескорыстно, от всей души – истинный праздник воспитания русской культуры, единения и товарищества. Этот рейс на фрегате «Надежда» организовывали ветераны-подводники 3 ФЛПЛ во главе с председателем СВПГ вице-адмиралом Симоненко С.В. Такие люди не руководят другими, а ведут их за собой!  «Но ближе к теме статьи, конкретнее, зачем же вы собрались в трехмесячный тихоокеанский рейс?» - взыскательно спросит третий читатель. Отвечаю: - Уважаемый читатель! Вернитесь к эпиграфу статьи, он дает емкий ответ на этот вопрос. Ведь именно сейчас Патриот – Президент и Верховный главнокомандующий В.В. Путин получил всенародную поддержку на своих выборах! Родине уже открыто объявлена холодная война. Это грозное для страны время выбрало именно нас – подвижников военно-патриотического и гражданского воспитания. И если скептики скажут, что век больших парусников завершился, что они навсегда покинули морские просторы и что для этого утверждения есть все основания. Сейчас стали мощными, экономичными и легкими судовые двигатели. Для них не требуется топливо дефицитных дорогих сортов. Моторесурс стал измеряться десятками тысяч часов. Все говорит о том, что парус больше не нужен и в первую очередь на войне. Однако молодые люди, которые приходили на смену старым капитанам, теряли физическую силу и способность сплотить команду в единое целое. Не случайно Россия имеет самый большой парусный  флот в мире (до 60-х годов прошлого века он был в составе ВМФ СССР как учебный). Оказывается, что для военно-патриотического воспитания юного моряка нужна практика, где можно избавиться от страха перед морской бездной. На учебном парусном судне «Надежда» в трехмесячном парусном походе в Тихом океане нас ждут парусные авралы и днем и ночью, подъем для работы на реях в шторм и непогоду, в дождь и качку на высоту 18 этажного дома, круглосуточная вахта, изучение истории флота России, основ кораблевождения, мореходной астрономии, навигации и других наук, жизнь по корабельному расписанию. Все это не изменилось со времен древних триер и каравелл. И не будь этой школы военно-патриотического воспитания и суровой морской практики трудно вырастить в тепличных условиях патриота России и настоящего моряка, так как человек, надеющийся только на современную электронику, оказавшись один на один со стихией, теряет от страха разум и силы. Необычно наклоненная палуба, чернота ночи, ветер и вода, которая совсем недавно поддерживала корабль на плаву – все станет враждебным.   Судьба дала мне  счастливую возможность сходить в четыре парусных похода. Их конечный результат то, что 70% молодых людей решили связать свою жизнь с флотом и поступили в военно-морские и морские высшие учебные заведения, стали достойными гражданами и патриотами России. Очень длительное время слово «патриот» затеняло звание «гражданин». К сожалению, слово «гражданин» больше и яснее сочеталось со словом «пройдемте».                                                    
          Важнейшей задачей рейса является не столько накачивание мускулов на парусных авралах, но и стремление соединить обучение с воспитанием. И вся эта работа должна вестись не для отчета, не для проверяющего, а чтобы выиграть предстоящую войну! Чтобы уже в угрожаемый период был налицо главный показатель итогов нашего подвижничества, как и в 1941году – большие очереди добровольцев-москвичей, желающих уйти на фронт. Ну а в мирное время чтобы больше никогда на русской земле не появлялись памятники предателям.
          Все испытав, мы знаем сами,
          Что в дни психических атак
          Сердца не занятые нами
          Не мешкая займет наш враг,
          Займет, сводя все те же счеты.
          Займет нещадно нас разя!
      Сердца! Да, это те высоты,
          Которых оставлять нельзя!
  
          Как созвучны эти высоко гражданские прекрасные стихи Николая Флерова эпиграфу статьи и необходимости соединения обучения и воспитания. Этот принцип прошел историческую проверку в Советских вооруженных силах, где, как известно командир учил как стрелять, а замполит в кого, с главным упором во имя чего. Наш рейс на паруснике «Надежда» посвящается его участниками 60-летию атомного подводного флота России и,  50-летию 3 флотилии атомных подводных лодок Краснознаменного Северного флота и 15-летию ФГУП «Росморпорт» - судовладельцу легендарного парусного фрегата, предоставившего нам 6 мест на своем борту.
          Нас ждут фантастические приключения в Тихом океане, Восточно-Китайском и Желтом морях с отходом от причала во Владивостоке 14 июня и возвращением в этот славный город 9 сентября 2018 года из корейского порта Йосу. Этот рейс будет проходить в рамках международного года России в Японии со стоянкой в порту Хамада с 26 по 30 июня с.г. А с 24 июля по 29 июля  мы будем участвовать в мероприятиях Международного морского салона в порту Владивостока, остров Русский. После чего совершим переход в портовый курортный городок Йосу на юге Республики Корея на побережье Корейского пролива,  где 27 августа состоится открытие «Дальневосточной регаты учебных парусников». 1 сентября международный парусный флот Тихоокеанской регаты из России, Японии, Кореи, Индонезии начинает гонку из Йосу до Владивостока. Престиж регаты SCF Far East Tall Ships Regatta 2018 подчеркивается участием первых лиц Российской Федерации и Южной Кореи и поддержкой Президента России  В.В. Путина.
          Впереди прекрасные восходы солнца над водной гладью, штормы и качка, постановки парусов на 50 метровой высоте, круглосуточные вахты, свист ветра в парусах и непознанная тайна человечества – чистые, сияющие как драгоценность, звезды на черном небосклоне Тихого океана, очарование которых недоступно любому городскому жителю. Так пожелайте нам, уважаемые читатели, благополучного плавания, успешного овладения морской специальностью, стойкого преодоления тягот корабельной службы и победы, конечно победы! в международной Тихоокеанской регате!
    До новых репортажей.
    Москва – Владивосток.
Руководитель учебной парусной практики на фрегате «Надежда» Д.А. Макрушин.