Магомет Гаджиев

   Страницы биографии легендарного подводника

       Магомет Имадутинович Гаджиев родился в крестьянской семье в ауле Мегеб Гунибского района Дагестана. Член КПСС с 1930 года. В военно-морском флоте с 1925 года.
       В 1932 году Гаджиев окончил военно-морское училище имени М. В. Фрунзе. Был направлен на Черноморский флот и был назначен командиром боевой части на подводной лодке «А-2». В мае 1932 года был назначен помощником командира на ПЛ «А-4». В 1933 году выполнял обязанности командира подводной лодки «Л-6», а в августе назначен командиром ПЛ «М-9». В 1934 году Гаджиев с ПЛ «М-9» был перебазирован на Дальний Восток. В 1936 году он был назначен командиром ПЛ «Щ-117».
       В 1939 году Гаджиев окончил Военно-морскую академию имени К. Е. Ворошилова и с сентября 1939 года был направлен на Северный флот. В октябре 1940 года он был назначен командиром 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота.
       Великую Отечественную войну Гаджиев встретил на Северном флоте. 30 июля 1941 года ему было присвоено звание капитана 2 ранга. С начала войны Гаджиев участвовал в 12 боевых походах ПЛ дивизиона. На личном боевом счету Гаджиева к лету 1942 года числилось 10 потопленных транспортов противника. Он ввёл в практику подводников потопление транспортов противника из артиллерийских орудий, которыми были оснащены лодки типа К (2 орудия калибра 100 мм и 2 орудия по 45 мм). Кроме того, Гаджиев ввёл в традицию подводников и салют из орудия в знак того, что экипаж одержал очередную победу в море.
       12 мая 1942 года года подводная лодка «К-23», на которой находился Гаджиев, была атакована вражеским самолётом и потоплена. Звание Героя Советского Союза было присвоено 23 октября 1942 года посмертно.
       М.Гаджиев награждён 2 орденами Ленина, орденом Красного Знамени, многими медалями.
       Память Магомета Гаджиева увековечена:
•    В честь Героя Советского Союза назван город Гаджиево в Мурманской области.
•    Воздвигнут монумент в городе Гаджиево.
•    Воздвигнуты памятник в городе Махачкала и бюст в ауле Мегеб.
•    Его имя присвоено заводу в Махачкале.
•    Его имя носит базовый тральщик БТ-116 «Магомет Гаджиев» Каспийской флотилии.
•    Его имя присвоено улицам в Мурманске, Полярном, Усть-Каменогорске и Махачкале.
•    Его именем названа плавучая база подводных лодок.
•    Его именем названа школа гимназия в городе Каспийске.
•    Его именем названа школа в Москве.

                                 Статья:  МАГОМЕТ ГАДЖИЕВ - РОЖДЕНИЕ ТРАДИЦИИ

       Летом 1941 года советские подлодки одержали свои первые победы над врагом в Баренцевом море. Одна из них, например, потопила фашистский транспорт, груженный десятками тысяч полушубков, из-за чего противник был обречен на лютую зимовку в летнем обмундировании. Шли ко дну немецкие сухогрузы, танкеры и корабли охранения, но на счету дивизиона крейсерских подлодок Северного флота все еще не было ни одной успешной атаки. Командиру дивизиона капитану 2 ранга Магомету Гаджиеву явно не везло. В августе он вышел в море на лодке "К-2" начинающего командира В.П.Уткина. У северного побережья Норвегии лодка обнаружила танкер водоизмещением три-четыре тысячи тонн. Шансов на удачный торпедный залп не было никаких: танкер быстро скрылся за молом, будто за надежной броней. Напрасно Гаджиев долгие часы поджидал танкер на выходе из Тана-фьорда. Фашисты, по-видимому, заметили преследование, поскольку судно пошло хитрым противолодочным зигзагом. Торпедировать его было невозможно. Гаджиев продолжал преследовать танкер, пока тот не скрылся за косой. За весь поход лодка обнаружила и атаковала восемь кораблей, но ни одна из выпущенных ею торпед не достигла цели…
       Ранним сентябрьским утром 1941 года крейсерская подлодка капитана 3 ранга Уткина в очередной раз покинула базу. И снова на мостике рядом с Уткиным стоял комдив Гаджиев. Не доходя до боевой позиции неподалеку от Варде, лодка погрузилась и продолжала свой путь на глубине. С рассветом она подняла перископ, в окуляре которого не замедлил появиться транспорт противника водоизмещением пять-шесть тысяч тонн.
       Торпедисты бросились выполнять традиционную в таких случаях команду "Аппараты, товсь!". Но ее логического завершения - команды "Пли!" - так и не последовало. Гаджиев медлил. "Может быть, успешная артиллерийская атака разорвет цепь наших неудач?" - вдруг подумалось ему. Тотчас же в рубку был вызван командир минно-артиллерийской части корабля лейтенант З.М.Арванов, а лодка начала быстро всплывать, с шумом продувая балласт. Пока шла подготовка орудий к стрельбе, корабль заметно сблизился с целью. С дистанции 45 кабельтовых лодка открыла по судну огонь из 100-миллиметрового носового орудия. Первый снаряд - недолет. Арванов откорректировал прицел. Перелет. Еще поправка - и третий залп накрыл цель. После этого лейтенант перевел орудие на полную скорострельность. С транспорта начали отвечать трассирующими снарядами из крупнокалиберного пулемета, но дистанция для точного пулеметного огня была слишком велика. Артиллерийскую атаку Гаджиев препринял в непосредственной близости от вражеского берега (каких-то 50-60 кабельтовых). Риск был обоснованным - береговых батарей в этом районе замечено не было, не показывались и военные корабли. Получив несколько прямых попаданий, транспорт потерял ход и, осев кормой, резко повернул в сторону берега. Тогда-то в небе и появился гидросамолет, идущий курсом на подводную лодку. Лично убедившись в том, что с вражеским транспортом покончено, Гаджиев объявил срочное погружение. Через минуту, когда субмарина опустилась на перископную глубину, около нее громыхнули взрывы бомб, сброшенных самолетом. Фашистский летчик промахнулся. Лодка вышла из переделки невредимой, если не считать отключения магнитной станции кормовых горизонтальных рулей. Магнитные реле немедленно были возвращены на место, и рули снова заработали. Последним взрывом, который услышали на подводном корабле, был взрыв котлов затонувшего транспорта.
       В первые военные месяцы еще не вошли в моду победные артиллерийские салюты. Зачастую подводники сообщали о своих победах самым причудливым образом. Однажды очевидцы с удивлением наблюдали, как в Полярный - североморскую базу подлодок - входила английская субмарина "Тайгрис" (в июле 1941 года на Северный флот прибыли три такие лодки, которые вместе с кораблями союзников вели боевые действия у норвежских берегов). На ее мачте красовалась пара перевернутых фашистских флагов со свастикой. Этим, как выяснилось позже, командир-англичанин хотел сообщить собравшимся на пирсе о потоплении двух кораблей противника. Излишне говорить, что инициатива англичан не получила распространения у советских моряков. Весь поход лейтенант Арванов вынашивал идею отметить первую победу "К-2" холостым артиллерийским залпом в родной Екатерининской гавани. С этой просьбой он не раз обращался к комдиву, но тот все время отмалчивался: уж если командующий флотом А.Г.Головко строго-настрого запретил кораблям стрельбу в гавани при налетах немецкой авиации, то навряд ли ему понравятся залпы салюта. Но в душе Гаджиев (чего уж скрывать!) сам загорелся арвановской идеей. Когда до пирса, где должна была швартоваться лодка, оставалось метров триста-четыреста он махнул рукой: "Давай, Арванов, стреляй, наступил ваш праздник!" Командир артиллеристов словно ждал этого сигнала. Загодя он приказал старшине 2-й статьи И.А.Голдину, чья пушка уничтожила вражеский транспорт, незаметно для экипажа и комдива подготовить орудие к стрельбе. Грянул выстрел, в сопках Екатерининской гавани откликнулось гулкое эхо. А к пирсу уже спешил комфлота Арсений Григорьевич Головко. Сердито бросил командиру:"Уткин! Что у тебя Арванов, с ума сошел, что ли - в гавани стрелять?" Уткин отрапортовал о причине единственного залпа. Комфлота бросил быстрый взгляд на отсалютовавшую носовую пушку. Во время боя ей пришлось "попотеть", сделав 33 выстрела подряд.
       От сильного разогрева краска на ней облупилась, а штормы и ненастье покрыли ствол слоем красной ржавчины. Неожиданно Головко улыбнулся и одобрительно кивнул. Так родилась традиция подводников Северного флота - при входе в базу рапортовать орудийным выстрелом о каждом потопленном вражеском корабле.

                                      Ещё несколько штрихов к портрету героя-подводника

       Магомет Имадутинович Гаджиев родился в 1907 году в горном дагестанском ауле Мегеб, что неподалеку от городка Темир-Хан-Шура. Во времена гражданской войны и интервенции здесь жилось тревожно. Эмиссары британского правительства, не скупясь на деньги, посулы и новенькие многозарядные винтовки Энгфильда, один за другим сколачивали националистические отряды, которые заодно опустошали городские магазины, склады и окрестные аулы. В те дни каждый дагестанский дом стал крепостью, а любой дагестанский парнишка тринадцати лет (именно столько стукнуло сыну местного шапочника Магомету Гаджиеву) - воином, готовым достойно встретить непрошеного гостя.
       Невысокий, с проницательным взглядом серо-голубых глаз, Магомет выделялся среди своих сверстников особенно твердым характером. Как-то раз мальчик заметил незнакомца, хозяйничавшего в отцовской конюшне. Намерения непрошеного гостя были очевидны. Никого не опасаясь, он спокойно взнуздывал Молнию - лучшую лошадь Гаджиевых. Парнишка подбежал к конокраду, схватил лошадь под уздцы. "Прочь, щенок!" - раздался резкий окрик, и плетка просвистела у самого лица Магомета. Другой ее удар пришелся по спине лошади.
       Молния понесла, а в ее гриву мертвой хваткой вцепился тринадцатилетний мальчуган. Только к ночи Магомет вернулся домой. Его одежда была изорвана в клочья, а тело напоминало сплошную кровоточащую рану. По всему видать, свою любимицу лошадь мальчик защищал до последнего. И получил награду - через несколько дней Молния сама прибежала домой, очевидно, сбросив чужака.
       Белой гвардии, которая заняла городок, пыталась противостоять горстка засевших в горах просоветски настроенных партизан. Магомет не раз тайно возил в горы медикаменты, перевязочные пакеты и даже гранаты-лимонки. Когда мальчика выследила белогвардейская разведка - рано или поздно это должно было случиться - Магомет исчез из Темир-Хан-Шуры. Через несколько недель он объявился на Каспии, у своего двоюродного брата Расула, матроса с военного корабля. Поев наваристого флотского борща, Магомет признался, что его давняя и сокровенная мечта - отправиться в морской поход, поначалу хотя бы юнгой. По ходатайству Расула мальчика зачислили на боевой корабль. Мечта стала явью, однако в Баку неожиданно нагрянул Гаджиев-старший и увез сына-беглеца домой, в Темир-Хан-Шуру. Но как усидеть дома, когда все мысли занимает море и только оно? Мальчик вновь бежал из дому к Расулу и три месяца плавал юнгой на его корабле.
       За отличную службу братья Гаджиевы получили небольшой отпуск. После нескольких дней, проведенных в Темир-Хан-Шуре, моряки вернулись в Баку, не зная о том, что за это время город перешел в руки деникинцев. Расула схватили и расстреляли, а Магомет вернулся в родной дом, чтобы после похорон брата уйти в горы и по аварскому обычаю "взять кровь врага" за его смерть. Так юный Гаджиев стал бойцом артиллерийского дивизиона 28-й стрелковой дивизии.
       В 1920 году Магомета Гаджиева перевели в другую воинскую часть, которая была почти полностью сформирована из курсантов московских военных училищ. Горы встретили москвичей враждебно - не знали курсанты ни местных языков, ни тайных троп, ни восточного коварства. Днем местные жители сидели по своим домам (каждый - щедрым и гостеприимным хозяином), а ночью брались за винтовку и устраивали засады на чужаков. Неудивительно, что правой рукой командира отряда курсантов стал телефонист из местных Магомет Гаджиев.
       В 1921 году бывший фронтовик Гаджиев поступил в местный педагогический техникум. Но своей давней мечте не изменил. Когда в Махачкалу прибыла канонерская лодка "Ленин", Магомет совершил экскурсию к морю только затем, чтобы своими глазами увидеть новый каспийский флот.
       Стоит ли говорить, кому досталась единственная на всю Темир-Хан-Шуру вакансия на учебу в Военно-морском училище имени М.В.Фрунзе, присланная по разнарядке 1925 года? Свою первую морскую практику Магомет проходил на легендарном крейсере "Аврора". Именно на этом корабле в 1930г. Гаджиеву довелось выйти в долгое заграничное плавание. Авторитет у своих сокурсников Магомет завоевал быстро:кто еще, кроме него, мог так же легко и сноровисто поймать фал, улетевший к ноку реи, или знал столько же восточных языков? На характере курсанта заметно сказалась фронтовая закалка - его не смущали ни трудности, ни расстояния. Одним из первых он вызвался идти в поход на шлюпке из Ленинграда в Астрахань по Мариинской водной системе и именно тогда узнал, что значит самому командовать судном, пусть даже крохотным.
       По окончании училища в 1931 году Гаджиева направили минером в бригаду подводных лодок Черноморского флота. Что могло быть лучше бескрайних просторов Черного моря, приветливых к морякам в любое время года? Лодка Гаджиева выходила на задания и жарким летом, и зимой, когда корабли Балтийского флота тоскливо жались у причальной стенки, запертые льдами в Финском заливе. Правда, Гаджиеву довелось некоторое время послужить и в Ленинграде - здесь, в учебном отряде, он совершенствовал свое умение офицера-подводника. Завершив учебу, Магомет вернулся на черноморскую базу в должности старпома командира подводной лодки, "идейное" название которой - "Политработник" - вполне отвечало духу времени. Собственный корабль Гаджиев получил лишь в 1933 года после перевода на молодой Тихоокеанский флот.
       Новый командир одной из тихоокеанских "малюток" обучал экипаж действовать в экстремальных условиях. Первым делом личный состав субмарины освоил навыки штормового плавания, когда сила ветра достигала 9-10 баллов (в те времена большинство командиров подлодок предпочитало не выводить свои корабли в море даже при пятибальном волнении). "Случись война - хорошей погоды не закажешь!" - любил говаривать по этому поводу Гаджиев.
       В штабе флота Гаджиева считали одним из самых удачливых и способных командиров подводных лодок. В тревожные дни 1935 года, когда в очередной раз обострились отношения с Японией, среди коллег-подводников пошел шепоток, что Гаджиеву поручено какое-то секретное задание - слишком долго его лодка отсутствовала в базе. Ходили слухи и о том, что Магомет справился с боевой задачей блестяще. 23 декабря 1935 года Гаджиев в числе 80 моряков-тихоокеанцев был удостоен первой правительственной награды - ордена Ленина.
       Вслед за "малюткой" Гаджиеву доверили лодку "Щ-117" ("Макрель"). Это была не просто одна из многочисленных "щук" - в апреле 1936 года Магомет принял ее из рук опытнейшего подводника Н.П.Египко.
       Накануне лодка выдержала долгий автономный переход в исключительно трудных зимних условиях. По заданию штаба флота "Щ-117" в два раза перекрыла установленные нормы автономного плавания для этого типа лодок благодаря инициативе и изобретательности личного состава. Она впервые приняла на борт дополнительные запасы топлива в специально подготовленные булевые цистерны главного балласта. Кроме того, подводники провели испытание на минимальную частоту регенерации воздуха. Экипаж несколько раз переходил на "голодный" воздушный паек, продолжая уверенно нести службу. Расход провизии планировался особенно тщательно, что позволяло коку даже в самом конце похода потчевать экипаж тортами, блинами и булочками. Даже когда во время шторма лодку клало на борт и все летело с плиты, кок Л.Е.Романовский не прекращал стряпни. Он подвешивал кастрюли на специальные держатели, сам привязывался к плите и продолжал готовить горячую пищу. Неудивительно, что после автономного плавания "Ш-117" стала первым в истории ВМФ кораблем с полностью орденоносным экипажем.
       В августе-сентябре 1936 года пять лучших тихоокеанских подводных лодок, в том числе "Щ-117" и плавбаза "Саратов", совершили большое совместное плавание. Руководил этим походом в будущем известный флагман флота, а пока капитан 2 ранга Г.Н.Холостяков. Тысячи миль прошли корабли, отрабатывая торпедные атаки, артиллерийские стрельбы, срочные погружения и другие боевые задачи. Впервые в истории советские подлодки посетили Охотск, Магадан, Оху, залив Байкал. Подводники высаживались на острове Удд а Сахалинском заливе, где закончил свой беспосадочный перелет Москва-Камчатка легендарный Василий Чкалов. На месте посадки самолета моряки установили железный знак с памятной надписью.
       В 1937 году капитан-лейтенанта Гаджиева откомандировали в Военно-морскую академию. Скоротечная финская кампания оторвала его от учебы - Магомет был направлен на Северный флот, в Мурманск. Подводники-североморцы разработали немало тактических приемов действия подводных лодок. Они первыми применили способ залповой стрельбы "веером", который в годы войны дал весьма ощутимые результаты. Но воевать в море Гаджиеву не пришлось. Его решили оставить в штабе флота начальником отдела подводного плавания. А осенью 1940 года Магомет Гаджиев становится командиром дивизиона крейсерских подводных лодок типа "К", которые моряки любовно называли "катюшами".
        Именем Катюша звали и жену Гаджиева. Уходя на секретное задание за шестьдесят девятую параллель, Гаджиев, как обычно, сказал ей: "Жди, Катюша, к концу месяца". Прошел один месяц, был на исходе другой. Лодки дивизиона Гаджиева не возвращались. Поговаривали, что одна из них затонула. Но был ли там Магомет? Екатерина Гаджиева вместе с дочерью Галинкой каждый день ходила на высокий берег Кольского залива, все высматривала знакомый силует подводной лодки с флажком командира дивизиона. Из этого похода Гаджиев вернулся намного позже срока, но боевая задача была полностью выполнена.
       7 сентября 1941 года крейсерская лодка "К-2" капитана 3 ранга В.П.Уткина (на ее борту находился комдив) вышла в морской поход, который положил начало многочисленным военным победам дивизиона Гаджиева. Добычей "катюши" оказался фашистский транспорт водоизмещением около шести тысяч тонн. Атакуя это судно, Гаджиев впервые в подводном флоте успешно использовал корабельную артиллерию.
       Отдых на базе оказался недолгим. В декабре 1941 года "К-3", одна из лодок гаджиевского дивизиона, должна была пройти боевое крещение. У Гаджиева уже стало привычкой выходить в море вместе с начинающим командиром, опекая его до тех пор, пока на счету его корабля не окажется хотя бы одна победа. Так случилось и на этот раз - Гаджиев вывел "К-3" на позицию к западу от мыса Нордкап.
       3 декабря после успешной постановки мин лодка обнаружила крупный транспорт противника, который следовал в охранении сторожевого корабля и двух морских охотников. Пара выпущенных лодкой торпед быстро отправила транспорт на дно. В ответ корабли охранения забросали субмарину глубинными бомбами, причинившими ее корпусу серьезные повреждения. Пытаясь покинуть место бомбежки, "К-3" несколько раз сильно ударилась о грунт. Из пробитых топливных цистерн начал выделяться соляр, след которого на воде полностью демаскировал лодку. Оставаться на глубине не имело смысла. Для Гаджиева это стало совершенно очевидным, когда в окуляре перископа показалось еще несколько противолодочных кораблей противника. (События происходили всего в 17 милях от порта Гаммерфест - именно оттуда шла подмога вражескому конвою.) Не дожидаясь, пока неприятельские корабли соединятся, "К-3" всплыла и открыла мощный артиллерийский огонь по ближайшим целям. Так, считал Гаджиев, лодке будет легче прорваться в открытое море и уйти от преследователей. Артиллерийский бой оказался скоротечным и неожиданно успешным. В течение каких-то семи минут были потоплены сторожевой корабль и катер, еще один морской охотник стал поспешно отходить к берегу. Тройная победа! Экипаж "К-3", новичок в бою, испытывал настоящий триумф.
       За одиннадцать месяцев войны число вражеских кораблей, потопленных дивизионом Гаджиева, достигло 27. Десять из них были отправлены на дно при личном участии комдива.
       В мае 1942 года подводная лодка "К-23" под командованием капитана 3 ранга Л.С.Потапова (обеспечивающий капитан 2 ранга М.И.Гаджиев), проводив союзный конвой к месту назначения, возвратилась на позицию к норвежским берегам. Днем 12 мая она передала радиограмму в штаб флота. Содержание радиограммы было таково: успешно торпедирован транспорт противника, в артиллерийском бою потоплены два сторожевых корабля, лодка отходит на восток. На этом связь с "К-23" оборвалась. Напрасно в Полярном ждали лодку-победительницу с комдивом на борту. Назад она так и не вернулась. О печальной судьбе "К-23" командующий Северным флотом узнал из перехваченных донесений противника. Оказывается, лодка получила серьезные повреждения прочного корпуса и главного двигателя, так что могла двигаться только в надводном положении. В погоню за ней устремились немецкие самолеты "Ю-88". Один из них атаковал лодку, после чего она затонула вместе с экипажем. Так закончился двенадцатый и, увы, последний военный поход талантливого командира-подводника Магомета Имадутиновича Гаджиева. 23 октября 1943 года за боевое мастерство и отвагу ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

                          Статья, опубликованная к 100-летию Магомета Гаджиева
                                    и 50 летию города-гарнизона Гаджиево

       Автор: Капитан 1 ранга Ю.ПАВЛОВ, ветеран-гаджиевец.    
       Информация, изложенная в статье относится к 2007 году, который для России, Дагестана, Военно-Морского Флота, Северного флота, для подводников - явился годом М.И.Гаджиева, годом г.Гаджиево, годом гаджиевцев.
  
       Одной из наибольших бухт губы Сайда является губа Ягельная. Во время Великой Отечественной войны в губе Ягельной была оборудована стоянка для торпедных катеров, укрывавшихся от налетов фашистской авиации.
       Впервые упоминание о населенном пункте Ягельная как гарнизоне подводников приходится к 1956 году, когда 29 июня в бухту Ягельную на постоянное место базирования пришла 22-я отдельная бригада дизельных ПЛ СФ под командованием Героя Советского Союза капитана 1 ранга Лунина Николая Александровича.
       Началось обустройство гарнизона, строительство жилых домов и объектов бытового и культурного назначения для семей военнослужащих.
       Официально название Ягельная Губа как поселок, подчиненный городу Полярному, упоминается 15 мая 1957 года (справка № 241 от 10.10.1994 года государственного архива Мурманской области), то есть 50 лет тому назад.
       В 1967 году 16 октября поселок Ягельная Губа переименован в поселок Гаджиево в ознаменование заслуг и в целях увековечения памяти Героя Советского Союза времен Великой Отечественной войны прославленного, легендарного подводника капитана 2 ранга Магомета Имадутиновича Гаджиева.
       Гаджиев М.И. родился 20 октября 1907 года в селе Мегеб Гунибского района Дагестана в крестьянской семье. Магомет Гаджиев вошел в историю флота как легендарная личность.
       Будучи несовершеннолетним, в 1920-1922 годах М. Гажиев служил в Красной Армии: красноармеец артиллерийского дивизиона 28-й стрелковой дивизии 11-й армии; отдельной роты связи 2-й Московской стрелковой бригады; пулеметной команды 2-го Дагестанского стрелкового полка (4.1920-5.1922).
       Принимал участие в боях на Северном Кавказе и в Закавказье против войск генерала Деникина и в ликвидации банд Гацинского хана, остатков банд в Южном Дагестане на Тереке. В мае 1922 года демобилизован по возрасту - не подлежал воинской повинности. В 1925 году. окончил два курса 1-го Дагестанского педагогического техникума. В ВМФ с 1925 года. Член ВКП(б) с 1930 года. Окончил ВВМУ им. М.В. Фрунзе в феврале 1931 г. Минер ПЛ «Коммунист» (2.1931-12.1931). Подводный класс УОПП ВМС РККА (12.1931-5.1932). Помощник командира ПЛ «Политработник» (5.1932-5.1933). ВРИД командира ПЛ «Карбонарий» (5-8.1933) Морских сил Черного и Азовского морей (с 11.01.1935 - Черноморский флот).
       С августа 1933 по август 1937 служба на Тихоокеанском флоте (до 11.01.1935 г. - Морские силы Дальнего Востока). Командир ПЛ «М-9» (8.1933-4.1936), Щ-117 (4.1936-8.1937). В 1935 году он в числе первых советских подводников за успехи в боевой и политической подготовке награжден орденом Ленина.
       Учеба в Военно-морской академии им. К.Е. Ворошилова (8.1937-9.1939), прерванная советско-финской войной. В сентябре 1939 года Гаджиев назначен начальником 2-го отделения 2-го отдела подводного плавания штаба СФ. В период советско-финской войны 1939-40 годов выполнял задания штаба СФ по переброске войск в Петсамо (Печенга). В октябре 1940 года М.И. Гаджиев назначен командиром 1-го дивизиона бригады ПЛ СФ и проявил настойчивость в обеспечении качественного освоения новых больших ПЛ типа «К» XIV серии - «Катюш» и обучении молодых командиров ПЛ в базе и в море. М.И. Гаджиеву 30 июля 1941 года присвоено звание капитана 2 ранга.
       В годы Великой Отечественной войны М.И. Гаджиев, опытный, технически грамотный, требовательный подводник, умело руководил боевыми действиями дивизиона. Лично участвовал (за 11 месяцев) в пяти боевых походах к берегам врага. Действовал смело и решительно, упорно искал вражеские корабли и транспорты противника и атаковал их.
       Личным примером учил командиров подводных лодок бесстрашию и отваге в борьбе с опытным противником. Магомет Гаджиев в 1941-1942 годах неоднократно выходил старшим на борту подводных лодок в боевые походы. За 11 месяцев войны дивизион потопил более 20 кораблей и судов врага, из них 10 на личном боевом счету Гаджиева М.И.
       Из аттестации 1942 года: «Под командованием товарища Гаджиева дивизион новых лодок стал большой силой в бою с противником. Он научил командиров смелым маневрам в чрезвычайно сложной обстановке, научил находить и уничтожать корабли противника торпедами, минами и в артиллерийском бою как в открытом море, так и в глубоких шхерах».
       В сентябре 1941 года ПЛ «К-2» (командир капитан 3 ранга В.П. Уткин, старший на борту М.И. Гаджиев) в артиллерийском бою повредила вражеский транспорт «Лофонтен» (1517 брт).
       При возвращении в базу г. Полярный 18 сентября 1941 года в честь одержанной победы ПЛ «К-2» произвела салют холостым выстрелом. Командующий флотом вице-адмирал А.Г. Головко одобрил инициативу и разрешил впредь подводным лодкам отмечать каждую победу салютом из пушки по количеству поврежденных и потопленных кораблей и судов фашистов. Так родилась в ВМФ новая боевая традиция, одним из творцов которой был М.И. Гаджиев.
       В декабре 1941 года ПЛ «К-3» (командир капитан-лейтенант К.Л. Малафеев, старший на борту М.И. Гаджиев) потопила транспорт, корабль ПЛО «1708» и два «1416», «1403» повредила.
       В январе 1942 года ПЛ «К-22» (командир капитан 2 ранга В.Н. Котельников, старший на борту М.И. Гаджиев) уничтожила мотобот «Вааланд» арт. огнем.
       В марте 1942 года командир дивизиона М.И. Гаджиев на ПЛ «К-21» вышел в море для оказания помощи поврежденной, потерявшей ход ПЛ «Щ-402».
       «К-21» прошла около 400 миль полным ходом и при плохой видимости нашла «Щ-402», оказала ей помощь и обеспечила безопасный переход в базу.
       28 апреля 1942 года М.И. Гаджиев ушел в свой последний боевой поход на ПЛ «К-23» (командир капитан 3 ранга Л.С. Потапов).
       12 мая «К-23» обнаружила в районе Окс-фиорда вражеский конвой и атаковала торпедами транспорт из его состава. Корабли ПЛО врага начали преследовать «К-23», забрасывая ее глубинными бомбами. «К-23» всплыла, вступила в арт. бой с вражескими кораблями, отразила их атаки, сумела оторваться от преследования, однако сама получила значительные повреждения. М.И. Гаджиев донес командованию бригады о происшедшем и получил приказание возвратиться в Полярный.
       При отходе от места боя «К-23» подверглась налету вражеских самолетов и была вынуждена погрузиться, что дало кораблям ПЛО возможность приблизиться к ней и возобновить бомбометание.
       Выполняя боевое задание ПЛ «К-23» погибла вместе с отважным командиром дивизиона в бою с превосходящими силами противника.
       В том же году 23 октября, М.И. Гаджиеву присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.
       М.И. Гаджиев явился автором краткого, но глубокого, полного жизненного реализма и трагизма высказывания о службе и боевой деятельности подводника: «Нет нигде и не может быть такого равенства перед лицом смерти, как среди экипажа подводной лодки, на которой либо все погибают, либо все побеждают».
       Подводные лодки дивизиона М.И.Гаджиева уничтожили 27 фашистских кораблей и транспортов общим водоизмещением 100 тыс. тонн.
       Магомет Иммадутдинович Гаджиев награжден двумя орденами Ленина (1935, 1942), орденом Красного Знамени (1942), именным оружием, многими медалями.
       Он навечно зачислен в списки соединения ПЛ СФ, его имя присвоено плавбазе подводных лодок заводу в столице Дагестана - г. Махачкале, улицам в российских городах Мурманске, Полярном, казахстанском Усть-Каменогорске, одной из бухт Антарктиды в районе Земли Виктории.
       Имя М.И. Гаджиева широко увековечено на его родине в Дагестане памятником и бюстом в селе Мегеб и в городе Махачкале наименованием населенных пунктов, улиц и школ.
       Дело М.И. Гаджиева продолжало жить в войну и после войны. Пожалуй, самое волнительное то, что он явился предком семьи подводников: муж его дочери Галины Магометовны - Петрикевич Евгений Викторович был командиром дизельной ПЛ Балтийского флота, а внук Петрикевич Андрей Евгеньевич был командиром ракетного подводного крейсера стратегического назначения - РПК СН «К-475» проекта 667 «Б».
       Впервые я познакомился с п. Ягельная в начале 1967 года при наборе экипажа РПК СН «К-216», а с 1968 года стал постоянно там жить и служить, где  уже базировались атомные ракетные подводные лодки. Построена станция радиационной безопасности - СРБ. Причалы оборудованы контрольно-дозиметрическими пунктами - КДП. Появилась ракетно-техническая база - РТБ. Продолжала совершенствоваться торпедо-техническая база ТТБ. Работали морской плавучий завод, плавмастерские. В казарменном городке выросли несколько пятиэтажных казарм, комбинат питания для подводников, здание управления объединением.
       Поселок стал превращаться в город. Ежегодно вступали в строй новые благоустроенные жилые дома с центральным отоплением, горячей водой и газом.
       Появились большой универмаг, почта, телеграф, гостиница, столовая-ресторан, телевидение, Дом офицеров с зимним садом, школы. Вошли в строй поликлиники, роддом, госпиталь. Продолжал функционировать стадион, зимой с катком. На городском озере летом действовала шлюпочная база, зимой расчищался и заливался каток. К катерному сообщению с Полярным, Североморском, Мурманском прибавилось курсирование «Комет».
       По инициативе и под руководством заместителя командующего эскадрой по политчасти - начальника политотдела капитана 1 ранга Сидоренко Александра Васильевича (позднее Член Военного Совета, контр-адмирал) сооружен на перешейке по дороге в казарменный городок мемориал Героям Советского Союза командирам подводных лодок - североморцам военного времени: Гаджиеву М.И., Иоссилиани Я.К., Колышкину И.А., Кучеренко И.Ф., Лунину Н.А., Старикову В.Г., Фисановичу И.Н. в виде носа подводной лодки с рубкой, в виде знамени с барельефами героев на ней. На мемориале перед уходом на боевую службу и перед заступлением на боевое дежурство экипажи подводных лодок проводили митинги во время «холодной войны».
       А у Дома офицеров сооружен монумент, посвященный современным подводникам - покорителям Мирового океана с надписями с четырех сторон: «Подводникам ракетоносцев, наследникам боевой славы флота; Часовым подводных рубежей Родины; Проложившим подводные трассы вокруг земли; Штурмовавшим Северный полюс из глубины». Ныне этот монумент является символом города Гаджиево.
С сентября 1981 года поселок Гаджиево стал именоваться ЗАТО «Скалистый» (закрытое административно-территориальное образование).
       Лишь в 1993 году с города-гарнизона Скалистый был снят гриф секретности, и тогда же началась кропотливая работа по возвращению городу прежнего имени, и с 3 марта 1999 года после опубликования в печати (вступления в силу) Федерального Закона № 38-ФЗ от 25.02.1999 г. ЗАТО Скалистый снова стал именоваться город Гаджиево.
       В городе уже действовал бассейн, появились асфальтированные улицы и дороги, набережная имени Преминина С.А. Появилось автобусное сообщение между Мурманском и Гаджиево, легче стало добираться до аэропорта и Мурманска на автомобиле.
       В настоящее время количество подводных лодок уменьшилось, ряд жилых домов брошен. Город в определенном известном упадке. Но обстановка в мире, мягко говоря, не спокойна. Каждый день идут вооруженные локальные конфликты. Ведут войну США, члены НАТО в разных регионах планеты. Вокруг России возводится частокол ракет ПРО.
       Как и раньше, нам нужны крепкая, мощная армия и могучий флот. И сегодня неизменно высокими остаются боевой потенциал гаджиевского объединения, выучка, мастерство и профессионализм стратегического ракетно-ядерного подводного комплекса, надежно решающего задачу защиты государственных интересов России.
       Надеюсь, в ближайшем будущем Гаджиево ожидает дальнейшее процветание.
       Ветераны-гаджиевцы ежегодно организованно встречаются в Москве и Санкт-Петербурге. В 2007 году ряд широко известных ветеранов-гаджиевцев - героев подводных глубин отмечают свои различные юбилеи: почетный гражданин города Гаджиева вице-адмирал Матушкин Лев Алексеевич - 80-летие (17.02.2007), 25 лет со дня присвоения звания Героя Советского Союза (16.02.2007), адмирал флота Чернавин Владимир Николаевич - 60 лет службы в ВМФ, адмирал Балтин Эдуард Дмитриевич, контр-адмирал Берзин Александр Александрович, контр-адмирал Холод Валентин Васильевич и многие, многие другие покорители глубин морей и океанов.
       Таким образом, 2007 год по праву является годом Магомета Гаджиева, города Гаджиево, гаджиевцев!
       Предлагается учредить государственную медаль Гаджиева для награждения отличившихся действующих подводников и заслуженных ветеранов-подводников за последующую флотскую деятельность.
       Примечание: все данные в статье относятся к 2007 году (опубликована к 100-летию Магомета Гаджиева).