Витязи морских глубин. Власьев Сергей Николаевич

Родился он 18 мая 1880 года в Ярославле, в семье потомственных военных моряков. В возрасте 13 лет поступил в Морской кадетский корпус, с окончанием которого в 1900 году произведен в мичманы и направлен на Черноморский флот. В 1900 – 1901 годах проходил службу на кораблях Черноморского флота, участвовал в гидрографической съемке Чёрного моря, в 1902 – 1903 годах служит на Балтике, проходит обучение в Минном офицерском классе. Ученик изобретателя радио Попова, он в декабре 1903 года назначается на Тихоокеанскую эскадру и доставляет в Порт-Артур первую радиостанцию. В ходе Русско-японской войны служит на минном заградители «Енисей». На второй день войны «Енисей» подорвался на своей же выставленной мине, Власьев был тяжело ранен. После лечения продолжает службу на кораблях, участвует в боевых действиях, тралении рейда Порт-Артур. За боевые отличия награждается орденом Св. Анны 4-й степени с надписью: «За храбрость». В ходе обороны крепости изобрел первый в мире миномет и успешно его применил, в корабельной мастерской эскадренного броненосца «Пересвет» организует производство первых самодельных ручных гранат, получивших название «бомбочки». За отличия при обороне Порт-Артура награждается орденами Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом, Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом. В ночь с 20 на 21 декабря 1904 года, не желая сдаваться в плен при капитуляции Порт-Артура, Власьев на маленьком минном катере броненосца «Победа» прорывается в китайский порт Чифу. Переодевшись, прибывает в ставку Главнокомандующего силами России, действующими против Японии, генерала А.Н. Куропаткина. В феврале 1905 года принимает участие в Мукденском сражении. В середине июня 1905 года Власьев убывает в отпуск в Европейскую часть России для лечения ран и контузий, а в декабре подает на имя морского министра докладную записку о состоянии минного дела в русском флоте, излагает предложения о необходимых мерах по его развитию. В сентябре 1905 года, с окончанием отпуска, его назначают помощником командира подводной лодки «Макрель», в декабре производится в лейтенанты и награждается орденом Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом. В начале 1906 года назначается командиром «Макрели», в 1907 году – командиром подводной лодки «Пескарь». В 1907 году активно дискутирует с Колчаком и его сторонниками о дальнейшем развитии подводного флота, прочитал свой «Отчет командира подводной лодки «Пескарь» о плаваниях и маневрах». В отличие от И.И. Ризнича и М.М. Тьедера с флота уволен не был – был объявлен выговор за то, что «вмешивался в прерогативы, ему не принадлежащие». Помогло и заступничество известного кораблестроителя академика А.Н. Крылова. Оставаясь страстным пропагандистом развития подводного флота, обобщает опыт плавания малых подводных лодок и обосновывает необходимость строительства более крупных с увеличенной дальностью плавания и усиленным торпедным вооружением, с улучшенной обитаемостью. В дальнейшем эти обоснования нашли свое отражение в разработке проектов подводных лодок типа «Барс» и «Морж». В 1907 году его назначают командиром строящейся подводной лодки «Акула» – самой крупной и современной по тем временам подводной лодки Российского флота, участвует в проектировании минного вооружения для подводного минного заградителя. Подводная лодка «Акула» была водоизмещением 370 тонн, длиной 56 м., шириной 3,7 м., могла развивать скорость в надводном положении до 11,5 узлов, в подводном – до 6,5 узлов, погружаться на глубину 50 метров, имела на вооружении 37-мм артустановку, 4 трубчатых торпедных аппарата (2 носовых и 2 кормовых), 4 торпедных аппарата системы Джавецкого. В 1910 году за большую и плодотворную работу по развитию подводного флота награждается орденом Св.Станислава 2 степени. В 1911 году Власьев, обобщив свой опыт плавания на подводных лодках «Макрель», «Пескарь» и «Акула», выработал самые первые рекомендации по выполнению торпедных стрельб с различных подводных лодок. В 1912 году ему присваивается звание капитана 2 ранга. Являясь командиром «Акулы» и одновременно командиром дивизиона подводных лодок, Власьев внедрял новые методы подводного боя. Перед Первой мировой войной, в июне 1914 года, в ходе проводимых учений произвел 5-ти торпедный залп, из них три попали в цель. Ему принадлежит и инициатива группового использования подводных лодок в боевых действиях, разработка новых методик ведения боя. В первый же день Первой мировой войны «Акула» вышла в дозорное плавание. 26 августа 1914 года, обнаружив крейсер «Амазоне», атаковала приближающийся миноносец. Заметив торпеду, миноносец успел уклониться. Эта первая атака русской подводной лодки в Первой мировой войне вынудила отряд германских кораблей отказаться от выполнения своей задачи и покинуть район. В Данцигской бухте 22 октября 1914 года потопила немецкий транспорт, а 17 декабря того же года у Готланда торпедировала крейсер «Аугсбург». В 1914 году «Акула» была единственной подводной лодкой Балтийского моря, атаковавшая корабли противника с выпуском торпед. В начале 1915 года Власьев награждается орденом «За отличное несение дозорной службы в районе боевых действий» и мечами к ордену Св. Станислава 2 степени. В мае 1915 года, прокомандовав подводной лодкой «Акула» восемь лет, его назначают командиром минного заградителя «Нарова». В начале августа 1915 года, вступившись за честь женщины (потом она стала его женой), ранил выстрелом из пистолета оскорбителя, за что был отстранен от командования кораблем и предан суду. Но отбывать наказание по суду ему не пришлось – он был откомандирован в транспортную флотилию Черноморского флота, где и прослужил до января 1919 года. В Гражданскую войну Власьев присоединился к Добровольческой армии, в 1920 году ему присваивается звание капитана 1 ранга. В ноябре 1922 года капитан 1 ранга С. Н. Власьев возглавляет переход русских тральщиков и буксиров, реквизированных французским правительством в счет погашения долга, из Константинополя в Марсель. В этом переходе участвует, командуя одним из буксиров, и другой подводник – А.В. Меркушов. В своей повести «Без страха и сомнения» Меркушов, говоря о начальнике отряда Власьеве, называет его «старым сослуживцем, с которым прожили душа в душу в течение долгих семнадцати лет». В 1923 году Власьев обосновался в Париже, некоторое время работал в конторе автомобильной фирмы, затем шофером такси. С 1928 года член Военно-морского исторического кружка в Париже. После окончания Второй Мировой войны получил советский паспорт. Скончался Сергей Николаевич 3 сентября 1955 года в Париже и погребен на кладбище русских эмигрантов Сент-Женевьев-де-Буа. Так закончил свою жизнь С.Н. Власьев – один из пионеров подводного плавания России, – жизнь героическую, во многом интересную, во многом необыкновенную.